智慧公路可通过交通资讯信息的收集和传递，实现对车流在时间和空间上的引导、分流，避免公路堵塞，加强公路用户的安全，以减少交通事故的发生，并改善了高速公路交通运输环境，使车辆和司乘人员在高速公路上安全、快速、畅通、舒适地运行。与传统道路管理相比，智慧公路最大的特点在于运用多种信息传输设备，以信息的收集、处理、发布及分析为主线，为交通参与者提供了多样化的服务。
近年来，国家有关部门高度重视交通行业的发展，相关政策也开始向智慧交通的方向倾斜。2017年2月，国*院印发的《"十三五"现代综合交通运输体系发展规划》强调，未来几年，应实施"互联网 "便捷交通、高效物流行动计划，将信息化智能化发展贯穿于交通建设、运行、服务、监管等全链条各环节，推动云计算、大数据、物联网、移动互联网、智能控制等技术与交通运输深度融合。2018年2月，交通运输部印发《关于加快推进新一代国家交通控制网和智慧公路试点的通知》，为推动新一代国家交通控制网及智慧公路试点有序开展，防止试点同质化、碎片化，在北京、河北、吉林、江苏、浙江、福建、江西、河南、广东等地开展新一代国家交通控制网和智慧公路试点。2019年7月，交通运输部印发《数字交通发展规划纲要》，推动铁路、公路、水路领域的重点路段、航段，以及隧道、桥梁、互通枢纽、船闸等重要节点的交通感知网络覆盖。同时，要求到2035年交通基础设施完成全要素、全周期数字化，天地一体的交通控制网基本形成，按需获取的即时出行服务广泛应用。
智慧公路产业链
智慧公路的提出是智慧城市、智慧交通时代发展的必然产物，是缓解当代公路“出行拥堵严重、事故率频发、服务品质不足、出行幸福感较低”等主要弊端的利器，是面向未来的智慧交通整体尊龙人生就是博官网的解决方案的重要环节之一。从产业链来看，智能公路是一个复杂的系统工程，从整体上来看，由技术层、设备层、应用层组成。
智慧公路产业链之技术层
智慧公路
1、智慧公路市场潜力大
据统计，2014年智慧公路市场规模仅265亿元，2018年市场规模增至488亿元。随着我国公路智能化、信息化的大力建设，公路总里程的不断增加以及维护、升级改造的不断实施，预计，未来我国高速公路智能化行业市场规模将不断增大。预计2020年中国智慧公路市场规模将达641亿元。
2、各地积极建设智慧公路
2018年2月交通部发出了《关于加快推进新一代国家交通控制网和智慧公路试点的通知》，决定在北京、河北、吉林、江苏、浙江、福建、江西、河南、广东省九省份加速智慧公路试点。在国家政策的大力推动下，地方政府加速推进智慧公路建设。
深圳：首条智慧公路主体部分完工
侨香路是深圳首条智慧道路，主体部分于2019年6月30日顺利完工!侨香路，在建设中采用了物联网、大数据以及人工智能等新技术，让交通运行情况可以全息感知，提高道路交通运行效率和安全性。其中，人工智能技术深度运用于交通管理，不仅可进行人车识别，还可根据各个方向的实时交通情况来调整红绿灯时间，这样车辆和人的排队时间都能达到最短，在过街路段实现车多放车、人多放人。
浙江：已开始建设全国首条“超级高速”
同样是在今年年初，浙江省证实正计划建设国内首条智能高速公路，预计将于2022年杭州亚运会前完工。据悉，该高速公路为司机、乘客及道路管理方开发出一个协同和完全集成的智能交通系统，并建立有一个完整的道路监管网络监测和预警系统。
海南：将运用多类技术建设风景道
根据日前出台的，《海南环岛旅游公路及驿站概念规划》，环岛旅游公路的发展定位为“国家海岸一号风景道”。据悉，该道路将基于5g技术、gps定位、大数据、物联网等手段，打造自动驾驶、无极充电、智能管理、实时监控等试点的现代化智慧公路。
婺城：“互联网 ”模式下显成效
近年来，金华市婺城区交通运输局为适应常态化管理，将互联网技术运用到实际工作中，用互联网思维打造交通管理服务创新。目前其智慧公路建设已集视频全覆盖、事件自动检测预警、信号灯自适应、环境气候指示信息自动发布等功能。
3、智慧公路发展方向
技术设施数字化
能够应用三维可测实景技术、高精度地图等，实现公路设施数字化采集、管理与应用，构建公路设施资产动态管理系统;选取桥梁、隧道、边坡等，建设基础设施智能监测传感网，实现交通基础设施安全状态综合感知、分析及预警功能。
路运一体化车路协同
基于高速公路路侧系统智能化升级和营运车辆路运一体化协同，利用5g或者拓展应用5.8ghz专用短程通信技术，提供极低延时宽带无线通信，探索路侧智能基站系统应用，选取有代表性的高速公路，以及北京冬奥会、雄安新区项目，开展车路信息交互、风险监测及预警、交通流监测分析等。
北斗高精度定位综合应用
建设北斗高精度基础设施，实现北斗信号在示范路段(含隧道)的全覆盖，在灾害频发路段实施长期可靠的监测与预警;探索开展基于北斗高精度定位的高速公路通行费收费应用研究，强化技术储备。构建基于北斗的高速公路应急救援一体化管理系统，实现车辆人员的迅速定位与救援力量的动态调度和区域协同。
基于大数据的路网综合管理
构建基于大数据的高速公路运营与服务智能化管理决策平台，应用在区域路网综合信息采集、运营调度、收费、资产运维养护、公众信息服务、应急指挥。利用无人机等移动手段，提高运行监测和应急反应能力。利用新媒体、公众信息报告等渠道，实现互动式现场信息采集。开展智能养护、路zheng和路网事件巡查智能终端示范，融合互联网数据和行业相关数据开展路网运行监测系统建设。
“互联网 ”路网综合服务
利用“互联网 ”技术，探索基于车辆特征识别的不停车移动支付技术。开展基于移动互联网的服务区停车位和充电设施引导、预约等增值服务。探索开展高速公路动态充电示范，实现新能源汽车动/静态充电。开展低温条件下精准气象感知及预测，以及车路协同安全辅助服务等。
新一代国家交通控制网
建设面向城市公共交通及复杂交通环境的安全辅助驾驶、车路协同等技术应用的封闭测试区和开放测试区，形成新一代国家交通控制网实体原型系统和应用示范基地。
5g
5g网络作为第五代移动通信网络，其峰值理论传输速度可达每秒数十gb，这比4g网络的传输速度快数百倍，整部超高画质电影可在1秒之内下载完成。5g通过与云计算、大数据、人工智能、虚拟现实等技术的融合，在多个领域展开应用。5g的关键技术包括massivemimo、sdn/nfv、全频谱接入、网络切片、边缘计算等，最终应用在大数据、物联网、车联网等领域。
1、5g市场规模大
根据相关预测，2030年5g间接拉动的gdp将达到3.6万亿元。按照产业间的关联关系测算，2020年，5g间接拉动gdp增长将超过4190亿元;2025年，间接拉动的gdp将达到2.1万亿元;2030年，5g间接拉动的gdp将增长到3.6万亿元。十年间，5g间接拉动gdp的年均复合增长率将达到24%。
2、5g迎来大规模建设
近年来，我国5g发展取得明显成效。截至目前，全国已建成的5g基站超25万个。从全国各省市新公布的5g基站建设计划来看，据不完全统计，目前已有29个省市公布了2020年5g基站建设计划。其中，根据《河南省加快5g产业发展三年行动计划(2020—2022年)》，到2020年年底，河南省5g网络建设在全国地位进一步巩固，5g基站数量达到4万个，5g网络实现县城以上城区全覆盖和垂直行业应用场景按需覆盖，5g用户突破1400万户;5g产业规模进一步扩大，产业配套能力明显增强;建成一批5g应用场景试点示范项目。
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